L’atténuation des chocs

Le corps humain est équipé d’un système de réflexes qui a pour but de protéger l’individu des blessures. Certains de ces réflexes sont faits pour activer des réactions dans nos muscles afin d’optimiser la protection contre les impacts. Cette réponse musculaire est évidente dans les jambes, elle est également présente dans nos bras, dans le torse et la nuque.

Les muscles réagissent à l’impact en se contractant servant ainsi d’amortisseur de chocs et stabilisant la colonne vertébrale et les articulations.

Impact curves Hull - Human

 

Le système Ullman semi-actif d’absorption progressive est conçu pour travailler en synergie avec la réponse biologique du corp humain, il neutralise les effets de résonance qui font que d’autres sièges d’atténuation de chocs talonnent et multiplient les impacts.

Sièges Ullman sont développés sur la base de la science médicale d’avant-garde. Ils sont scientifiquement validées de façon indépendante, et éprouvées pour atténuer les chocs plus efficacement de tout autre siège.

Le terme de “vibrations à l’ensemble du corps” décrit un phénomène qui est présent sue les camions, les trains, les voitures, les bateaux, les navires et autres véhicules. Le terme est utilisé pour décrire la vibration crée par les moteurs, les roues, etc. Les événements qui ont lieu quand un bateau à grande vitesse, tel qu’un semi-rigide, lors de l’impact contre l’eau après une chute libre sont mieux décrits come “l’exposition humaine à l’impact”.

Atténuation de chocs est utilisé principalement aux Etats Unis pour décrire en effet l’exposition humaine à l’impact.

ck mitigation boat seat